很多客在自己生意的前期，也许因为手的缘故只能选择这样的微面，作为自己的通和运输工。

因为和传统的面包车比起来，这车积小，在拥挤的都市中好停车，运载力也不小，而且更省油，最关键是价格低廉，易于维护。

很快微面就在全国的农村范围内火爆了起来，而在这之后这微型面包车，不但是在农村火爆，他们还会反攻全国的城市市场。

这个农村市场，其实早在几年之前，就已经开始悄然兴起了，只不过当时一些大企业并不愿意重视这个市场，毕竟这个市场，比起凑级别的家用车市场而言，更加的得段，技术量更低，每辆车不超过五万元，这样一来利就低的可怜，所以那些大车企对这一块实在是看不长，毕竟当时的汽车市场还没有华动力来搅混，家用车市场还好的很。

而现在的农村，已经不再像十几年前那样的落后了，很多农村的老百姓已经是富裕起来了，虽然相比城市的人均收还是略有不足，但是和十几年前相比，他们的生活已经改善了很多。

而作为一个过来人的金小，可是的知这微面车型，对咱们天朝社会的影响程度，在他看来这微面车型的现，甚至是不亚于国内最早期改变生产和生活模式的手扶拖拉机的一神。

作为过来人的金小可是清楚的很，今年的金危机爆发之后，在明年的世界运动会之后，对天朝的影响就会逐渐现。

所以在金小看来这个市场的前景会非常的好，尽这个市场可能给华动力带来的利会非常低，但是也不能错过，毕竟这是一个培养客的好得方。

而在明年年底，国家就会推小排量汽车减税，以及汽车下乡等等政策，这样一来了会加剧在低端家用车领域的争斗，还同样会加剧在微面市场的竞争。

再加上农民对务实的要求比较，所以微面很容易就在全国的乡村范围内火爆了起来。

在城市里的快递行业，短途运输行业，厂家直接送货等等，都会青睐这小排量，大空间的微型面包车。

在富裕起来之后，就会考虑换车，而这个时候他们如果之前使用的是华动力的微面，并且对华动力这个品牌有好的话，那么今后他们换车的首选将会毫无疑问是华动力的产品。

想当年德国的乌莫尼克，法国的雪铁龙不都是从最低端的农业运输车起来的吗？当初他们正是靠着这低端的农业运输车打市场，然后在消费者心中建立起至今的形象，之后才逐步发展起来的。

而作为一个过来人，金小对这个市场的了解可以说是任何人都不能比拟的，你想要在这个市场站稳脚跟，很容易，只要你能够到多拉快跑就行了！

所以这几个企业，在这个圈里可以说是混的如鱼得。

而现在华动力如果想要在天朝汽车行业的龙大哥，那么就是不能放过这样的市场，因为在金小看来，这个最低端的市场，其实正是天朝汽车市场的基础！

其实这也难怪这些公司层和设计人员为什么会这样想，毕竟他们不是金小这样的过来人，他们可不知这在他们里看来，最低端，最廉价的车型，在后世的重要。

是让很多人都看不懂了，这金小到底是要闹哪样啊？

十亿人民，八亿在农村，这是改革开放初期国内的人民生活基本状况，经过了将近三十年代发展，现在已经变成了十三亿人民，还是有八亿在农村，尽这个数据还在不断变化，可是却也不能改变这样一个事实，那就是其实我国的人民主，还是农民。

等到时候很多车企，都会适时的推一些车型，到微面这个市场里来试，直到那个时候，很多人才会真正的重视起天朝农村这个大市场。

很多人都已经改善的住房，现在已经开始谋求在行方面的改善了，但是于农村的路通状况的考虑，普通城市里跑的家轿车很难能够满足农村的路况，而都市SUV这样的车型，价格上一般的农民有比较难以接受。

即便是现在，也同样如此，很多车企尽知这个市场，但是并不愿意过来，目前这个市场上只有五菱，长安，金杯，松江这么几家企业在里面。